AKTUALNIE PROMOWANE




Wizja rozwoju energetyki wiatrowej w Polsce do 2020r.

newsletter

Energetyka wiatrowa w województwach
Energetyka wiatrowa w województwach



Wytyczne w zakresie oceny oddziaływania elektrowni wiatrowych na ptaki



NOFUELNOFUEL - film


Wind fresh

wiatr
ELEKTROWNIE WIATROWE W POLSCE
(kliknij aby powiększyć)

sieci
MAPA SIECI PRZESYŁOWYCH
(kliknij aby powiększyć)

„Przypadek Danii” jako udane przedsięwzięcie integracji energii z wiatru z systemem elektroenergetycznym


Duński operator systemu elektroenergetycznego (TSO) opublikował obszerny dokument na temat jak Dania zdołała osiągnąć tak wysoki poziom integracji energii elektrycznej wyprodukowanej z wiatru w krajowej sieci elektroenergetycznej. Sposób w jaki Dania zdołała przystosować i zintegrować swój system elektroenergetyczny do wykorzystania energii wiatru może stanowić przykład dla krajów, borykających się z licznymi barierami w rozwoju sektora energetyki wiatrowej.

Duński sektor energetyki wiatrowej stał się głównym elementem polityki energetycznej kraju. Obecnie ponad 20% całości energii elektrycznej generowane jest z 5200 turbin wiatrowych zainstalowanych zarówno na lądzie, jak i na morzu. Aby mogło do tego dojść, musiały zostać wypracowane narzędzia umożliwiające zintegrowanie znacznej ilości energii z wiatru z systemem elektroenergetycznym. Zakres narzędzi zawiera wszystko od nowoczesnego planowania i budowy sieci elektroenergetycznej i przyłączeń, poprzez dokładne prognozowanie wiatru i odpowiednie rezerwy mocy w okresach słabszej wietrzności, do dobrze funkcjonującego rynku energii, w którym uczestnicy, poprzez handel, sami bilansują rynek. Pozwala to w pełni zrównoważyć bilans energii i uwzględnić między innymi zmienności wynikające z fluktuacji  wiatru czy zachowań konsumentów.

Dokument również przedstawia założenia, które planuje zrealizować Dania w celu osiągnięcia 50% poziomu produkcji energii z wiatru w 2025 roku. Istotnym elementem w tej strategii jest wykorzystanie samochodów z napędem elektrycznym. Przyjęty plan zakłada, iż baterie w samochodach będą stanowić istotną pomoc przy bilansowaniu systemu elektroenergetycznego poprzez przejmowanie nadwyżki zapasów energii elektrycznej wyprodukowanej z turbin wiatrowych, w sytuacji kiedy produkcja energii elektrycznej przewyższa popyt, natomiast w sytuacji gdy zapotrzebowanie będzie przekraczać produkcję baterie będą mogły dostarczać energię elektryczną do systemu. Pierwszy samochód będący w stanie inteligentnie oddziaływać na systemem elektroenergetyczny pojawić się ma w perspektywie od trzech do czterech lat.

Pełna wersja dokumentu w języku angielskim (zobacz).

Zródło: ENERGINET.DK


LOGOWANIE







SPONSORZY






polski    english
Copyright 2006 Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej
Realizacja SSI - projektowanie stron www